Sechs Der Interessantesten Theorien über Den Untergang Der Titanic

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Video: Die Wahrheit über die Titanic wurde endlich enthüllt 2022, November
Sechs Der Interessantesten Theorien über Den Untergang Der Titanic
Sechs Der Interessantesten Theorien über Den Untergang Der Titanic
Anonim

Die Theorie besagt, dass das Schiff eine verfluchte ägyptische Mumie trug, die Überreste von Prinzessin Amen-Ra, die mit einer Reihe von vorzeitigen Todesfällen von Archäologen und Arbeitern während der Ausgrabungen in Verbindung gebracht werden sollen

Sechs der interessantesten Theorien über den Untergang der Titanic - Titanic, Wrack, Schiff, Schiffswrack
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Am Montag, 31. Mai, sind es 110 Jahre seit dem Start des Linienschiffs "Titanic" in Belfast.

Titanic sank während ihrer Jungfernfahrt über den Atlantik 15. April 1912… Die Tragödie, bei der etwa 1.500 Menschen ums Leben kamen, wurde zu einer der schlimmsten Seekatastrophen der Geschichte.

Im letzten Jahrhundert sind viele Verschwörungstheorien darüber aufgetaucht, was tatsächlich mit der Titanic passiert ist. Hier sind sechs der interessantesten.

Heftiges Feuer

Einige sagen, dass die wahre Ursache für den Tod des Schiffes kein Eisberg war, sondern ein katastrophales Feuer, das die inneren Leitbleche zerstört und die Rumpfnieten stark geschwächt hat.

Die Theorie besagt, dass die Flamme, die einige Wochen vor der tragischen Reise der Titanic in einem der Kohlebunker ausgebrochen war, noch lange darin schwelte und die innere und äußere Struktur des Schiffes beschädigte, so dass es zu wurde schwach, um den Auswirkungen des Eisbergs standzuhalten.

Auf einigen Fotos des Schiffes sind zwar schwarze Flecken zu sehen und die Tatsache des Feuers ist bestätigt, jedoch bezweifeln die Ingenieure, dass es stark genug war, um die Schotten und das Skelett des Schiffes zu beeinträchtigen.

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Fluch der Mumie

Diese Theorie besagt, dass sich an Bord des Schiffes eine verfluchte ägyptische Mumie befand, die Überreste von Prinzessin Amen-Ra, die mit einer Reihe von vorzeitigen Todesfällen von Archäologen und Arbeitern während der Ausgrabungen in Verbindung gebracht werden sollen.

Der Schriftsteller William Stead erzählte Geschichten über den Fluch dieser Mumie an Bord der Titanic in der Nacht des Untergangs, und er selbst kam bei dem Absturz ums Leben.

Es gibt noch ein gruseliges Detail - Jahre zuvor hatte Stead eine Geschichte über einen sinkenden Dampfer geschrieben, bei dem Passagiere aufgrund fehlender Rettungsboote getötet wurden.

Stead war süchtig nach dem Paranormalen, insbesondere dem Spiritismus, und behauptete einmal, durch automatisches Schreiben eine Nachricht "aus der Geisterwelt" erhalten zu haben. Er gründete auch das sogenannte "Julia's Office", einen Ort, an dem jeder über eine Gruppe von Medien Nachrichten von Geistern empfangen konnte.

Wenn Stead also tatsächlich jemandem auf der Titanic von der verfluchten Mumie erzählte, machte er sich keineswegs über irgendjemanden lustig und glaubte wahrscheinlich selbst, dass sie existierte.

Das 1985 gefundene Frachttagebuch der Titanic erwähnte jedoch keine Mumie. Möglicherweise wurde es jedoch so heimlich transportiert, dass jemand überredet wurde, es nicht in die Gepäckliste aufzunehmen.

Torpedoangriff

Die überlebenden Passagiere der Titanic berichteten, dass sie mehrere heftige Explosionen hörten, nach denen das Schiff zu sinken begann, während andere in unmittelbarer Nähe des Schiffes mysteriöse Lichter im Meer sahen.

Dies führte einige Theoretiker zu der Annahme, dass die Titanic tatsächlich durch Torpedos von einem U-Boot, höchstwahrscheinlich einem deutschen, versenkt worden sein könnte.

Allerdings brach nur zwei Jahre später der Erste Weltkrieg aus, was die Geschichte eines deutschen U-Bootes, das den Atlantik durchstreifte, etwas weit hergeholt machte.

Trotzdem hat nur drei Jahre nach dem Untergang der Titanic ein deutsches U-Boot einen Torpedo gemacht und einen großen Liner versenkt - es war die Lusitania. 1197 Menschen starben.

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Das Ziel ist die Ermordung einflussreicher Banker

Diese Theorie entstand, als bekannt wurde, dass der amerikanische Millionärsbankier J.P. Morgan das Segeln auf der Titanic in allerletzter Minute aufgab, als fast alle Passagiere bereits an Bord waren.

Es wurde vermutet, dass Morgan in eine Verschwörung verwickelt war, und er meinte die Ermordung mehrerer amerikanischer Millionäre, die auf der Titanic segelten, darunter Morgans Rivalen - die Millionäre Jacob Astor, Isidor Strauss und Benjamin Guggenheim.

Die oben genannten Personen starben jedoch an Bord der Titanic hauptsächlich aufgrund der Tatsache, dass sie sich selbst weigerten, an Bord zu gehen, obwohl sie dies als Passagiere der privilegierten ersten Klasse leicht hätten tun können.

Sind alle Probleme von wasserdichten Trennwänden?

Als White Star Line die Titanic und ihre Schwesterschiffe Britannic und Olympic entwarf, wurden sie alle von den Schiffbauern Harland & Wolff aus Belfast entworfen. Die Schiffe wurden konstruktionsbedingt so konstruiert, dass das Schiff auch bei Flutung von 16 separaten wasserdichten Abteilungen mit Meerwasser noch flott bleiben konnte.

Einigen Theoretikern zufolge glauben sie, dass diese wasserdichten Türen tatsächlich mehr schaden als nützen. Manche Leute glauben, dass sich das Schiff ohne diese Türen gleichmäßig unter dem gesamten Schiff mit Wasser füllen könnte und nicht nur auf einer Seite. Dies würde den Passagieren viel mehr Zeit geben, um zu entkommen.

Tatsache ist, dass diese Türen der Grund dafür sind, dass die Front der Titanic nach der Kollision mit dem Eisberg schnell im Wasser zu versinken begann.

1998 testete der Discovery Channel diese Theorie jedoch mit Simulationen in einem Dokumentarfilm mit dem Titel Titanic: Secrets Unveiled. Sie kamen zu dem Schluss, dass das Schiff ohne die wasserdichten Türen viel früher gesunken wäre.

Historiker Parks Stevenson erklärt, dass in einem Holzschiff eine gleichmäßige Wasserverteilung sinnvoll wäre, aber da die Titanic ein Stahlschiff war, hielten die wasserdichten Türen sie mindestens 30 Minuten länger über Wasser als sonst.

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Ersatz von Schiffen

Es gibt eine hartnäckige Legende, dass nicht die Titanic tatsächlich sank, sondern ihr Zwillingsbruder, das Olympiaschiff.

Es basiert auf der Tatsache, dass die erste gebaute Olympic im Jahr 1911 durch eine Kollision mit einem anderen Schiff schwer beschädigt wurde und der Eigentümer von White Star Line nicht über die Mittel verfügte, um es zu reparieren, so dass sie die fast identische Titanic heimlich durch ersetzten die Olympiade als Teil eines komplexen Versicherungsbetrugs.

Dennoch scheinen Relikte aus dem Wrack zu bestätigen, dass das verlorene Schiff doch eine Titanic war, und Finanzexperten sagen, ein solcher Umzug hätte nicht funktioniert.

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