Bist Du Vom Himmel Gefallen? Das Geheimnis Der In Der Wüste Gefundenen Schiffe

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Anonim

Besonders viele Berichte über mysteriöse mittelalterliche Holzschiffe, die mitten in der Wüste gefunden wurden, kamen im 19. und frühen 20. Jahrhundert aus dem Bundesstaat Kalifornien (USA). Diese Schiffe wurden regelmäßig von einheimischen Indianern gestolpert und fanden manchmal Schätze darin

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Wenn wir den Ausdruck "Geisterschiff" hören, stellen wir uns normalerweise ein verlassenes Schiff mit zerfetzten Segeln vor, das irgendwo im Ozean segelt. Manchmal werden diese Schiffe an Land geworfen und liegen dort weiter, allmählich mit Sand bedeckt.

Aber was sagt ihr zu den Seeschiffen, die von Zeit zu Zeit finden mitten in der Wüste? Legenden über diese Schiffe gibt es seit mindestens mehreren Jahrhunderten, und keiner der Augenzeugen konnte normalerweise verstehen, wie diese Schiffe in die Wüste gelangten. Sie sind nicht vom Himmel gefallen…

Die berühmteste Theorie besagt, dass alle diese Schiffe einst auf den Meeren segelten und dann auf eine Sandbank fielen und sich das Meer nach einer Weile unter dem Einfluss einer weiteren Klimaänderung zurückzog. Also landeten die Schiffe, so heißt es, im Sand.

Und solche Fälle gibt es wirklich. Zu sehen sind zum Beispiel die rostigen verlassenen Schiffe im trockenen Aralsee oder das Wrack des deutschen Schiffes „Edward Bohlen“, das nach seiner Strandung 1909 vor der Küste heute in der Namib-Wüste verrottet.

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Es gibt jedoch keine Möglichkeit, die Fälle zu erklären, in denen Schiffe in den Wüsten gefunden werden, wo es in der absehbaren Geschichte noch nie Meer- oder Ozeangewässer gegeben hat.

Unter Ufologen gibt es die Hypothese, dass solche Schiffe Opfer von Entführungen durch Außerirdische werden, beispielsweise aus dem Gebiet des Bermuda-Dreiecks. Die Hypothese ist so populär, dass sie einst sogar in Steven Spielbergs Film "Close Encounters of the Third Degree" (1977) einging.

Zu Beginn des Films stolpert eine Kamelkarawane in der asiatischen Wüste Gobi versehentlich über das im Sand liegende Cotopaxi-Motorschiff, das am 29. November 1925 spurlos verschwand und South Carolina auf einer Route nach Havanna (Kuba) verließ die durch das Bermuda-Dreieck verlief.

Später ist der Handlung zu entnehmen, dass Außerirdische am Verschwinden des Dampfers beteiligt waren, die die Schiffsbesatzung zu nicht genannten Zwecken entführten.

"Cotopaxi" in der Wüste Gobi. Standbild aus dem Film "Nahe Begegnungen des dritten Grades"

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Vor kurzem gelang es Forschern (schon im wirklichen Leben, nicht in den Filmen), 65 km von der Küste von South Carolina entfernt auf dem Grund des Ozeans die Überreste eines versunkenen Schiffes zu finden, das in vielerlei Hinsicht der Beschreibung von "Cotopaxi" entsprach. Es stellt sich heraus, dass der Dampfer einfach gesunken ist und niemand ihn entführt hat. Oh, wenn nur alle mysteriösen Geschichten auf die gleiche banale Weise enden würden!

Der bekannteste Ort in den Vereinigten Staaten, an dem oft mysteriöse Seeschiffe zu sehen sind, ist die Colorado-Wüste im Bundesstaat Kalifornien im Südwesten des Landes. Ebenso kamen in den letzten zwei Jahrhunderten Berichte über verlassene Segelboote, die wie "vom Himmel" auf die Wüstenklippen geworfen wurden, aus der Sonora-Wüste, die die Bundesstaaten Kalifornien und Arizona bedeckte.

Einheimische Indianer, die gelegentlich über diese Schiffe stolperten, beschrieben sie als verlassen, von der Sonne versengt und halb im Sand begraben. An ihren Beschreibungen konnte man jedoch beispielsweise die spanischen Galeonen des Mittelalters oder die Wikingerschiffe leicht erkennen.

Manchmal wagten sich die Indianer in die Skelette verlassener Schiffe und fanden dort sogar Schätze und manchmal Geister. All dies eignet sich natürlich meist nur für "Gruselgeschichten" am Feuer, aber diese Geschichten wurden nicht nur von fantasiereichen Abenteurern, sondern auch von wesentlich zuverlässigeren Augenzeugen erzählt.

Eine solche Geschichte stammt aus dem Jahr 1775, als ein junger Maultiertreiber, Tiburcho Mankerna, auf der Wüstenexpedition von Juan Baptista de Antsa auf der Suche nach einer Landroute von Sonora nach Alta California, Oberkalifornien, angeheuert wurde. Eines Tages stolperte der Typ aus Versehen über ein riesiges Holzschiff mit Segeln, das ziemlich anständig aussah, als wäre es erst kürzlich im Sand gewesen.

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Mankerna war in diesem Moment allein und es waren keine anderen Expeditionsteilnehmer neben ihm, also beschloss er, ins Schiff zu steigen, um von etwas zu profitieren. Und drinnen stieß er tatsächlich auf viele Kisten voller Perlen und Goldmünzen.

"Ich wurde an diesem Tag auf der Suche nach einer passierbaren Straße zum Meer auf die rechte Seite des Kurses geschickt. Als ich nachts wegen der Hitze unterwegs war, stieß ich auf ein altes Schiff, in dessen Laderaum so viele Perlen waren, dass es ist." Unvorstellbar, besorgt über diesen Reichtum, nahm ich, was ich mitnehmen konnte, und verließ seine Kameraden.

Ich steuerte auf das Meer zu und versuchte, so weit zu kommen, wie mein Maultier mich tragen konnte. Ich wanderte die steilen westlichen Berge hinauf. Nachdem ich bei den Indianern Unterschlupf und Nahrung gefunden hatte, schaffte ich es schließlich zur Mission San Luis Rey. Seitdem habe ich mein ganzes Leben lang nach diesem Schiff gesucht."

Doch egal wie sehr Mankerna wieder in die Wüste zurückkehrte, er konnte nicht genau das Schiff finden, von dem er dann zu wenig Schätze mitnahm. Entweder erinnerte er sich nicht gut an die Straße, oder das Schiff war komplett mit Sand gefüllt, oder er verschwand so mysteriös, wie er aufgetaucht war.

Eine andere Geschichte ereignete sich im Jahr 1862, nachdem aufgrund des Überlaufens des Colorado River schwere Überschwemmungen aufgetreten waren. Als das Wasser schließlich weg war, fanden die Einheimischen unerwartet in einem Wüstengebiet in der Nähe von Dos Palmas (Kalifornien) ein altes Schiff, das teilweise im Sand vergraben war, ähnlich der gleichen spanischen Galeone.

Das Wasser des Colorado River spülte diesen Sand weg und enthüllte das Skelett eines Schiffes, das anscheinend mindestens mehrere hundert Jahre in diesem Sand lag.

Viele Leute kamen extra, um dieses Schiff auch aus der Ferne zu betrachten, es war besonders gut vom nächsten Hügel aus zu sehen. Als jedoch nach einiger Zeit eine spezielle Gruppe hierher kam, um dieses Schiff zu studieren, konnten sie es nicht finden.

Es wird vermutet, dass der Standort der Galeone durch das Wasser des Salzsees Salton Sea verdeckt wurde, der regelmäßig austrocknet und sich dann wieder auffüllt. Aus diesem Grund ist es fast unmöglich, an diesen Orten Ausgrabungen durchzuführen.

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Gehen wir weiter. Im November 1870 hörten ein Mann namens Charlie Klasker und seine Freunde von den Indianern von einem großen Segelschiff, das nach ihrer Beschreibung an der gleichen Stelle wie Dos Palmas, aber auf der anderen Seite des Lake Salton Sea lag. Klasker und seine Freunde fuhren mehrmals in die Gegend und suchten nach dem Schiff, bis sie es endlich fanden.

Klasker beschrieb das Schiff als eine reich verzierte spanische Galeone, die viele Luxusgegenstände trug. Sie brauchten viele Ressourcen, um all diesen Reichtum zu exportieren, und sie kehrten in die Stadt zurück, um mehr Menschen und Karren mit Maultieren zu sammeln. Sie schrieben sogar im Los Angeles Star über sie:

"Charlie Klasker und seine Gruppe sind gestern kurz vor Redaktionsschluss aus der Wüste zurückgekehrt. Sie hatten es schwer, aber sie hatten Erfolg. Schiff gefunden! Ihre Gruppe stand ohne Essen und Wasser in der sengenden Sonne für mehr" als vierundzwanzig Stunden und wäre fast gestorben. Heute kehrt Charlie in die Wüste zurück, um die Früchte seiner Arbeit zu ernten. Er ist mit einem guten Wagen, Packsätteln und Brettern darauf vorbereitet, den sandigen Boden zu durchqueren."

Leider gibt es keine Informationen darüber, was als nächstes mit dem Klasker-Team passiert ist.Denn in den Zeitungen wurde kein Wort von ihnen erwähnt, und an anderen Stellen hörten sie auch nichts von ihnen. Es sah alles so aus, als wären Klasker und sein Team einfach irgendwo im Sand verschwunden.

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Etwas später danach, im Jahr 1878, etwa 120 Meilen nordwestlich von Yuma und 40 Meilen östlich von Indio, Kalifornien, sahen drei deutsche Goldsucher eine ähnliche "spanische Galeone" in der Wüste.

Einer der Goldsucher soll so aufgeregt gewesen sein, dass er rasend schnell in die Wüste geflohen ist, um ihn zu erreichen, und nie wieder zurückkehrte. Seltsamerweise konnten die anderen, als die anderen die Gegend durchsuchten, weder von ihrem Kameraden noch von dem Schiff eine Spur finden, als hätte die Wüste sie gerade verschluckt.

Erst später, als ein offizieller Suchtrupp das Gebiet durchkämmte, fand man den Mann tot und nackt in der Wüste, ohne Spuren von Kleidung oder Schiff.

Die Beobachtungen dieser Geistergaleone wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts fortgesetzt. Eines Tages kam ein Indianer in die staubige, abgelegene Stadt Borrego Springs in Kalifornien und bezahlte in Geschäften mit sehr teuer aussehenden Perlen Essen und Getränke.

Es schien sehr seltsam, dass die armen Wüstenindianer eine solche Ware besaßen, und als er gefragt wurde, woher er die Perlen habe, erklärte er, dass es eine seltsame hölzerne "Struktur" gebe, die halb im Sand voll davon vergraben sei.

Lokale Abenteurer, die von mit Gold gefüllten spanischen Galeonen in den Wüsten gehört hatten, eilten auf der Suche nach einem anderen Schiff, aber keine der Reisen fand etwas, und derselbe Indianer selbst verschwand plötzlich irgendwo.

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Im Jahr 1907 gibt es eine weitere ähnliche Nachricht von einem Farmer namens Niles Jacobsen, der behauptete, dass während eines Hurrikans in der Nähe seines Anwesens in Imperial, Kalifornien, die Überreste eines Schiffes gefunden wurden, aus denen er dann Holzzaunpfosten herstellte.

1933 war die Geschichte einer Frau namens Myrtle Botts, die mit ihrem Mann in der Anza-Borrego-Wüste unterwegs war, in den Zeitungen zu lesen, als sie auf einen Goldsucher stießen, der ihnen sagte, er habe in der Wüste auf einer felsigen Klippe ein Schiff gefunden im Canebreke-Canyon. Er sagte ihnen, dass das Schiff aus Holz sei und in seinen Bug eine Schlangenfigur geschnitzt sei.

Botts und ihr Mann machten sich auf die Suche nach diesem Schiff und fanden es bald aus einem Steinhaufen in der Canyonwand herausragen. Sobald sie näher kamen, begann das Erdbeben und sie mussten sich zurückziehen. Ein weiterer Versuch scheiterte, da das Erdbeben das Schiff komplett unter großen Steinen versteckte.

1949 machten sich drei Studenten der University of California in Los Angeles auf die Suche nach einem verlassenen Geisterschiff. Sie hatten von einem Cauilla-Indianer von einem "großen Boot" in Form einer Schlange gehört, das er 1917 in der Gegend sah. Laut den Schülern stimmte die Beschreibung mit dem Wikingerschiff überein.

Die Schüler waren mit Bewässerungskarten aus dem Jahr 1910 und verschiedenen veröffentlichten Berichten über ähnliche Wüstenschiffe aus dem 19. Jahrhundert gut vorbereitet und machten sich von der Salada Lagoon in Baja California aus auf eine Suche. Es ist nicht bekannt, was letztendlich aus dieser Expedition wurde und ob sie jemals gefunden haben, wonach sie suchten. Sie sind einfach verschwunden.

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