Der Fallschirmspringer Blieb Auf Wundersame Weise Nach Einem Sturz Aus 1,5 Kilometern Höhe Unverletzt

2023 Autor: Adelina Croftoon | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-11-27 08:56

Ein unglaublicher Vorfall ereignete sich neulich während einer Militärübung im Süden Perus. Der 31-jährige Fallschirmjäger Amasifuen Gamarra überlebte einen Sturz aus 1.500 Metern Höhe, berichtete AFP.

Als der Sergeant in der Luft versuchte, den Fallschirm zu öffnen, öffnete sich die Kappe nicht, und die Leinen waren um seinen Hals gewickelt. Der Fallschirmspringer verlor das Bewusstsein und stürzte zu Boden.

Gleichzeitig überlebte der Offizier der peruanischen Luftwaffe nicht nur, sondern litt auch praktisch nicht. Die Ärzte diagnostizierten bei ihm nur einen ausgerenkten Knöchel. "Wir wissen nicht, wie es zu dem Sturz gekommen ist, aber er hat keinen einzigen Bruch. Es ist ein echtes Wunder, dass er noch lebt. Es war Gottes Wille", sagte Rettungsarzt Guillermo Pacheco.

Der Sergeant befindet sich derzeit in einem Militärkrankenhaus, wo er sich einer zusätzlichen Untersuchung unterzieht.

Die Glücklichen

Am 26. Januar 1972 berichteten alle Nachrichtenagenturen der Welt über die Explosion einer jugoslawischen DC-9-Passagiermaschine auf dem Weg von Kopenhagen nach Zagreb in 10.160 Metern Höhe über der tschechischen Stadt Srpska-Kamenice.

Die Ursache der Tragödie war eine Bombe, die von kroatischen Terroristen - Ustasha - an Bord des Flugzeugs versteckt wurde. Die Chancen, solche Katastrophen zu überleben, sind sehr, sehr gering, und Berichte darüber enden meist mit dem gleichen Satz: "Jeder an Bord ist gestorben." Aber eine Sensation fegte die Welt - die 22-jährige Flugbegleiterin Vesna Vulovich überlebte, nachdem sie aus großer Höhe gestürzt war. Für eine relativ „weiche“Landung sorgten schneebedeckte Baumkronen, die den Aufprall der Rumpftrümmer abfederten. Zwar erlangte das Mädchen erst einen Monat später das Bewusstsein wieder.

Der Frühling hatte nicht nur Glück, dass das Flugzeug auf schneebedeckte Bäume fiel, sondern auch darin, dass einer der Anwohner, der während des Zweiten Weltkriegs in einem deutschen Feldlazarett arbeitete und die Grundlagen der Ersten Hilfe kannte, war der erste am Unfallort. Er war es, der Vulovich unter den Leichen der Passagiere kaum atmend fand und ihr Erste Hilfe leistete. Das hat ihr wahrscheinlich das Leben gerettet. Doch die Ärzte glaubten lange nicht, dass sie überleben würde. Selbst als der Frühling zur Besinnung kam, gab es daran Zweifel. Aber die Tage vergingen und der junge Körper war immer zuversichtlicher, mit den Verletzungen fertig zu werden.

Insgesamt gibt es weltweit mehrere Dutzend solcher Menschen, nicht mitgerechnet diejenigen, die Unfälle bei Start und Landung von Flugzeugen überlebt haben. Hier ist eine kurze Liste der berühmtesten Fakten, von denen die meisten in die Zeit des Zweiten Weltkriegs fallen.

1942 wurde ein sowjetischer Il-4-Bomber in einem Luftkampf abgeschossen. Der Navigator der Besatzung, Ivan Chisov, verließ das Flugzeug in einer Höhe von über 7000 Metern. Der Fallschirm öffnete sich wie er sollte, fand sich aber im Weg des brennenden Autos wieder. Dann fiel Chisov ohne Fallschirm. Er wurde von einer dicken Schneedecke und einem Abhang einer tiefen Schlucht gerettet, wo der Glückliche in einem ziemlich spitzen Winkel abrutschte.

Im Mai 1943 wurde der britische Ventura-Bomber über Holland abgeschossen. Das Flugzeug fiel auseinander, und seine Trümmer stürzten nach unten. Das Heck des Autos, in dem sich der Schütze William Stannard befand, wurde leicht beschädigt, traf sehr erfolgreich den Luftstrom und machte eine fast „sanfte Landung“. Der Pilot entkam nur mit blauen Flecken.

Im November desselben Jahres wurde bei einem Angriff auf Bremen ein amerikanischer B-17-Bomber durch deutsche Flak-Artillerie abgeschossen. Der Fallschirm eines der Besatzungsmitglieder - Eugene Moran - wurde beschädigt und konnte ihn nicht benutzen, so dass er mit dem Auto hinfiel. Die Bäume milderten den Schlag. Moran geriet in Gefangenschaft, verbrachte vier Monate in deutschen Krankenhäusern, überlebte aber.

Im März 1944 wurde bei einem Überfall auf Deutschland das Flugzeug des Engländers Nicholas Elkimade abgeschossen. Der Pilot wollte mit dem Fallschirm fliehen, öffnete aber nicht. Der Aufprall auf den Boden nach einem Sturz aus mehr als 5 Kilometern Höhe wurde durch Fichten und eine etwa einen halben Meter dicke Schneewehe abgemildert. Überraschenderweise gab es keine Pause, obwohl die Geschwindigkeit des freien Falls mindestens 150 Stundenkilometer betrug. In der Militärpresse, in der dieser Fall ausführlich beschrieben wurde, wurde Elquimade nicht anders genannt als „der überlebende Kandidat für die Toten“und wurde nicht genannt.

Im April 1944 zerstörte ein Jagdflugzeug der deutschen Luftwaffe bei einem weiteren Angriff einen amerikanischen B-24-Bomber. Drei Piloten an Bord konnten keine Fallschirme benutzen und stürzten zusammen mit dem Wrack des Autos aus einer Höhe von mehr als 5 Kilometern. Zwei Piloten starben, aber Merle Hasenfratz überlebte mit gebrochenen Beinen und einem gebrochenen Auge.

Im selben April wurde über Österreich ein amerikanischer B-24-Bomber abgeschossen. Das beschädigte Flugzeug geriet ins Trudeln, was zwei Piloten - Gerald Duval und John Wells - daran hinderte, das sterbende Auto zu verlassen. Der Bomber stürzte aus einer Höhe von mehr als 7 Kilometern zu Boden und brach vollständig zusammen. Beide Piloten überlebten jedoch, obwohl sie schwer verletzt wurden.

Der Sturz aus über 8 Kilometern Höhe für den Piloten des im Januar 1945 über Düsseldorf abgeschossenen amerikanischen B-17-Bombers Federico Gonzales endete nicht so gut. Verwundet konnte er das brennende Auto nicht verlassen und stürzte damit zu Boden. Gonzales überlebte, starb aber wenige Tage später im Krankenhaus.

Im Februar 1945 kollidierten zwei amerikanische B-17-Bomber über Österreich. Der Schütze eines der Autos, Erwin Kosiesarek, wurde im Heckbereich blockiert, konnte das Flugzeug nicht verlassen und stürzte mit ihm aus mehr als 8 Kilometer Höhe. Die deutschen Soldaten waren am meisten erstaunt, als Kosiensarek wohlbehalten aus den Trümmern auftauchte. Natürlich wurde er sofort gefangen genommen.

Zwei weitere amerikanische B-17-Bomber kollidierten im selben Monat über Belgien. Einer der Piloten, Joe Jones, stürzte aus rund 4 Kilometern Höhe zu Boden. Er wurde schwer verletzt, in ein Feldlazarett eingeliefert, wo er wenige Tage später das Bewusstsein wiedererlangte. Aber er hat überlebt.

Und die letzte Episode der Kriegszeit. Ein weiterer amerikanischer B-17-Bomber wurde im Frühjahr 1945 bei einem Angriff auf Koblenz abgeschossen. Schütze Edmund Shibble konnte das Auto nicht verlassen und stürzte aus rund 7 Kilometern Höhe zu Boden. Der Unfall endete für ihn mit einem Bruch der Wirbelsäule. Aber er blieb auch am Leben, wenn auch bettlägerig.

Das nächste Ereignis ereignete sich viele Jahre nach dem Ende der Kämpfe auf den Schlachtfeldern. Am 23. Dezember 1971 stürzte in Peru ein Passagierflugzeug ab. Etwa eine halbe Stunde nach dem Start in Lima geriet die Maschine in ein Gewitter. Durch einen Blitzeinschlag fing der Liner Feuer und zersprang nach wenigen Augenblicken. Die 17-jährige Passagierin Juliana Kepke verlor das Bewusstsein und als sie aufwachte, fand sie sich an einem Stuhl festgeschnallt und an einem Baum hängend wieder. Wie sich später herausstellte, war sie die einzige Überlebende der Tragödie. Aber der Weg zu ihrer Erlösung führte über die Selva, auf der sie 11 Tage lang wanderte, bis sie die Indianer traf, die sie ins Krankenhaus brachten. Diese Ereignisse fanden nur einen Monat vor der wundersamen Rettung von Vesna Vulovic statt.

Und eine weitere Katastrophe in Südamerika, in den chilenischen Anden, endete mit einer wundersamen Rettung für einige Passagiere. Am 13. Oktober 1972 überlebten nach dem Absturz eines Passagierflugzeugs 29 der 45 Menschen an Bord. Auf der Suche nach menschlicher Behausung mussten sie durch die Selva waten und sich auf Kannibalismus einlassen. Nur 72 Tage nach dem Unfall wurden 16 Menschen gerettet.

Im August 1981 kam es im Fernen Osten zu einer Kollision eines An-24-Passagierflugzeugs und eines Tu-16-Bombers. Die meisten an Bord beider Fahrzeuge kamen ums Leben. Nur eine überlebte - Larisa Savitskaya, die an diesem unglücklichen Tag mit ihrem Mann von einer Hochzeitsreise zurückkehrte. Drei Tage später wurde sie schwer verletzt in der tiefen Taiga gefunden. Sie wurde lange behandelt, aber bis heute wird sie von Schmerzen heimgesucht. Und nicht so sehr physisch als moralisch.

Auch der weltberühmte britische Aeronaut Steve Fossett überlebte einen Sturz aus fast 9 Kilometern Höhe. Der Ballon, in dem der Reisende über das Korallenmeer flog, verlor plötzlich seine Dichtigkeit, entleerte sich und begann zu fallen. Die Geschwindigkeit, mit der er auf die Wasseroberfläche aufschlug, überstieg 70 Stundenkilometer. Aber Fossett entkam nur mit einem leichten Schrecken. Nach einiger Zeit umrundete er als erster Mensch im Alleingang die Welt in einem Heißluftballon.

Am 31. Oktober 2002 überlebte der 40-jährige Vulovic-Landsmann Dragan Kurcic einen Sturz aus 1000 Metern Höhe. Er kam mit leichten Schnittwunden, Prellungen und ein paar Prellungen davon. Es war ein gewöhnlicher Sprung für Kurcic. Der Hauptfallschirm öffnete sich jedoch nicht. Der Versuch, das Ersatzteil zu öffnen, schlug ebenfalls fehl. Die Fallschirme öffneten sich wenig später gleichzeitig, ihre Leinen waren durcheinander.

Der Fallschirmspringer wurde dadurch gerettet, dass er auf das Dach eines der Gebäude fiel und es zerbrach. Das Dach federte den Sturz ab. Der Vorfall erschreckte Kurcic nicht, und nur eine Stunde nach dem Sturz kletterte er erneut in den Himmel und verließ das Auto. Diesmal ging alles gut.